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车价低，VIN不匹配超龄原车型车牌加车超龄车补齐资料，二次验证嘀嗒顺风车。哈啰顺风车！驾龄不够、超龄车、公司车。
华为在智能联网电动汽车市场，将基于ICT技术，力争成为面向智能网联汽车的“增量部件供应商”，华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车。刚刚发布不久的华为P30 Pro上强悍的50倍长焦拍摄是华为自研成果，而麒麟芯片更是除了高通和苹果之外的唯一高端芯片，如果这些技术可以在短期内快速应用到汽车上是否非常值得期待呢？如果把未来汽车当做计算机的话，华为已经开始提供计算机“心脏”。华为与奥迪的 L4 自动驾驶技术开发就是基于去年刚刚推出的昇腾31 芯片。搭载在奥迪 Q7 上的华为 MDC600 车载数据中心。该模块算力可达 352TOPS，支持 L4 级别的自动驾驶计算。
目前ICT相关领域的公司和汽车产业其实已经在融合上推进了许久，包括华为，BAT在持续积极布局和参与汽车产业。
5G版图下的汽车商业版图的开拓
2019年对于国内来说可谓5G元年，春节时最热闹的春晚应用5G传输技术让我们见到了“跳跃舞蹈”的红旗新车，而美国和华为关于中国5G技术的问题纠结让我们虽然是5G门外汉但依然能够感受到这项新技术的门槛争夺战之激烈。
回到车展话题上，5G已经成为热门话题，在4月15日开展前一天的“5G时代，畅行天下”的汽车创行者大会，上汽荣威发布了全球首款5G智能网联SPV（Smart&Proactive Vehicle）概念车型---荣威Vision-i，这款新车将SUV的通过性和MPV的车内宽敞的乘坐空间进行结合，上汽集团在现场透露这款5G智能网联汽车将在2020年量产，最快到明年我们就能见到真正的5G汽车。