会员未认证
车价低，VIN不匹配超龄原车型车牌加车超龄车补齐资料，二次验证嘀嗒顺风车。哈啰顺风车！驾龄不够、超龄车、公司车。
该服务将面临的最大问题之一不是硬件、软件，而是监管。Robotaxi服务不会在所有地区推出。马斯克表示：“并不是所有的司法管辖区（都支持该服务），因为我们不会在所有地方都得到批准，但我有信心会在某些地方得到监管部门的批准。”
马斯克等人士认为，方向盘和踏板等手动控制装置将在未来被完全移除。不过在此之前，现有汽车都将采用传统的控制方式。马斯克称：“我认为将会有一个过渡时期。一旦监管机构对移除方向盘的计划放心，那么我们就会把它移除。”
此外，如果一辆汽车发生事故，那么特斯拉Robotaxi车队将需要担负的责任有多大依然是个问题。
不过，对于Robotaxi的未来，马斯克很有信心。马斯克深入研究了这样一支车队的经济效益——无论是从特斯拉的角度，还是从特斯拉车主的角度。正如外界之前报道的，现在所有的特斯拉新车都配备了马斯克认为的所有必要硬件，以实现未来软件升级的全自动驾驶。
他估计，到明年年底，特斯拉将拥有超过100万辆这样的汽车上路行驶——大约在它们开始激活完全自动驾驶能力的时候。
马斯克说：“Robotaxi将在很长一段时间内保持极高的需求，”它也将从电动汽车中获得更多的回报。这些电动汽车的基本效用将提高五倍。按照目前的数字，驾驶一辆Robotaxi每英里的成本可能还不到0.18美元。而Uber和Lyft的拼车服务的平均拥有成本为每英里1-2美元。因此，Tesla Network Robotaxi每年潜在的毛利润约为3万美元。