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Alphabet公司旗下自动驾驶汽车业务部门Waymo与美国轮轴制造公司American Axle and Manufacturing达成协议，租赁后者位于底特律的一家闲置工厂，用于改造自动驾驶汽车。Waymo计划采用菲亚特-克莱斯勒和捷豹的汽车安装其自动驾驶系统。
该公司将向这座空置的工厂投资1360万美元，该工厂的占地面积将增至20万平方英尺，预计将于今年晚些时候开业，但Waymo目前还未就此做出具体说明。
根据美国科伦（Crain）报道，密歇根战略基金向Waymo拨款200万美元，用于支付该工厂前100个工作岗位的相关费用。作为交换，Waymo签署了一份为期三年的租约，将就业岗位补贴数扩大到400个，而密歇根战略基金或将再次拨款600万美元。因此，Waymo获得的补贴总额可能总计800万美元。
该工厂一旦投入运营，Waymo计划对6.2万辆克莱斯勒Pacifica混合动力车和2万辆捷豹汽车进行改造，安装自动驾驶系统。据悉，克莱斯勒Pacifica将在FCA位于加拿大安大略省温莎市的工厂生产，带生产完毕后运往底特律安装Waymo的四级自动驾驶装置。来自汽车工程师协会的信息表明，6级自动驾驶具有不同的驾驶要求和车辆特征。
底特律市长迈克·达根（Mike Duggan）表示，Waymo发布的声明表明，底特律仍然是汽车工业未来的中心。Waymo本可以在全球任一地点设立其首家百分百4级自动驾驶汽车工厂，但该公司选择了底特律。
与自动驾驶领域的竞争对手特斯拉一样，Waymo在急于提高自动驾驶水平方面可能远远领先。考克斯汽车公司（Cox Automotive）去年8月进行的调查显示，逾半数（54%）的汽车司机表示科技有助于提高驾驶水平，但超过三分之二（68%）的司机指出置身于一辆完全自动驾驶汽车中会感到不适。就自动驾驶程度而言，司机们对2级自动驾驶感到满意，但对4级则持谨慎态度。