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车价低，VIN不匹配超龄原车型车牌加车超龄车补齐资料，二次验证嘀嗒顺风车。哈啰顺风车！驾龄不够、超龄车、公司车。
然而，尽管在车展上诸多车企高层都发表了鼓舞人心的演讲，但是在采访中以及私下交谈中，他们却对销量却越来越感到担忧。
汽车供应商Autoneum副总裁史蒂夫·里奇（Steve Rich）表示：“2019年汽车市场预计会出现疲软。”
美国市场1月和2月新车销售大幅下滑，许多业内人士试图将原因归咎于美国各地的恶劣天气。3月份情况看起来也好不到哪里去，因此第一季度总销量下降了近4%。即便是通用和丰田等实力强大的制造商的销量也出现了下滑，只有四个品牌在今年头三个月实现了零售额的增长。
制造商还在努力保持乐观的态度。菲亚特克莱斯勒（FCA）美国销售总监里德•比格兰（Reid Bigland）本月早些时候表示，虽然第一季度形势艰难，但“随着春天终于到来，经济指标持续强劲……我们相信，未来新车销售需求将会增加。”
通常来说，春季新车的销量会是一年中最高的。乐观者指出，尽管2017年新车销量小幅下跌2%，这也是自大萧条结束以来的首次下跌，但在此之后，美国市场打破了再次下跌的预期，2018年新车销量小幅增长至1727万辆。然而，大多数观察者认为这只是侥幸。
汽车咨询公司AutoTrends主管乔•菲利皮（Joe Phillippi）表示：“我们必须面对一个事实，那就是，我们正处于一个瓶颈期，因此下滑并不令人意外。”这与LMC Automotive和IHS Markit等专家的预测相呼应。这些专家预计2019年新车销量将达到1660万至1680万。
现代汽车美国公司首席运营官布莱恩·史密斯（Brian Smith）说，“业内大多数人都在说，今年的销量会下降，实际上我们正在目睹这一幕的发生。”
史密斯预计，2019年将出现好坏参半的局面。他认为，随着运动型多功能车和跨界车产品线的增长，韩国现代汽车将扭转其在2005年前后面临的销量下滑局面。随着微型车Venue在纽约车展上的亮相，该公司很快将推出七款多功能车，是三年前的两倍多
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